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富邦悍將洋將力猛,開季狀況一直沒能找回來,在從先發轉後援沒有效果後,今總教練葉君璋表示,沒辦法再等他調整,目前已經在物色新人選,不過還沒找到中意的。

力猛本季出賽6場,2場先發、4場後援,防禦率高達9.95,表現不盡理想,轉任牛棚後雖然有稍微回穩一些,但是上一戰面對統一獅,9局上關門卻掉了3分,讓對方追平比數,最終也導致球隊在延長賽輸球。

葉總今日接受採訪時表示,力猛的問題在於還沒調整回來,但球隊沒有辦法等他,目前已經有在找其他人選,如果他接下來沒辦法止跌回升,那很可能就會遭到撤換。

至於萬眾期待的郭泓志,葉總表示希望能在月底前搞定,球隊也積極的和他接觸,希望他的加入,能提升本季失火嚴重的牛棚。

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機場捷運A7體育大學站附近的合宜住宅居民,對於機捷票價有意見,昨天A7站附近合宜宅有上百居民抗議,他們認為兩段式搭乘竟然比一段式搭乘便宜,桃園機場捷運從A1台北車站至A5泰山站、A5到A7體育大學站都是35元,分兩段竟然加起來只要70元,但A1直接搭到A7卻要80元,分2段搭車竟較便宜,十分不合理。

桃園機場捷運公司則表示,優惠方案實施目的,是提供給民眾更有吸引力的價格,雖有票價分次進出較便宜的問題,但是民眾須持票花費時間刷進刷出,桃捷尊重民眾的選擇,也預估這樣的發爆買生機率不高。

同時,桃園機場捷運公司也回應、因過去調降票價時,是針對直達車停靠站(A1台北車站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站及A12桃園機場第一行廈站)等車站鄰近「3公里區間同價優惠專案」,並非全面實施優惠,因此部分鄰近站票價為同時調降,因此會有相同票價情形產生。

而A7合宜住宅居民要求召開票價審議委員會,直接要求降價,不要135優惠方案。對此桃園機場捷運公司表示,針對通勤、學生族的優惠方案,價格已低於其他交通工具,票價先前已經過票價審議委員會各專家審核通過,現在將持續觀察旅客實際搭乘情形,再做評估。

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